El precio de los combustibles volvió a presionar el bolsillo de los guatemaltecos este miércoles 18 de marzo, con valores que ya alcanzan hasta los Q40 por galón en algunas estaciones de servicio. Solo en la última semana, las gasolinas subieron alrededor de Q3 y el diésel casi Q5, reflejo de una tendencia al alza que no ha dado tregua en los últimos días.
En medio de la crisis de precios, en el Legislativo se gestionan iniciativas que abarcan, desde la eliminación temporal de impuestos hasta mecanismos de compensación, todas orientadas a mitigar el impacto del alza en los combustibles sobre la economía de los guatemaltecos.
La primera fue presentada por el diputado Julio Héctor Estrada, presidente de la comisión de Finanzas Públicas y Moneda, que plantea la creación de un fondo permanente para estabilizar los precios de la gasolina regular y el diésel.
La propuesta busca establecer un fondo de compensación con un capital inicial de Q1,500 millones, administrado por el Ministerio de Finanzas en coordinación con Energía y Minas, que permita amortiguar los incrementos en momentos de crisis internacional.
Además, Estrada explicó que la iniciativa está pensada para mantenerse activa incluso cuando los precios bajen. Según indicó, el fondo no desaparece si el mercado se estabiliza, sino que cambia su función. «Si se queda vigente… si los precios bajan otra vez, entonces empieza a acumular», señaló, al referirse a que el mecanismo permite ahorrar recursos en momentos de precios bajos.
Explicó que, si el petróleo desciende a niveles más bajos, por ejemplo, por debajo de los 70 dólares por barril, el sistema comenzaría a guardar dinero automáticamente para futuras crisis. «Entonces empieza a ahorrar y automáticamente se activa la próxima vez que haya una crisis», detalló.
En ese sentido, insistió en que la lógica del fondo es preventiva y de largo plazo. » Es como ahorrar en tiempo de vacas gordas y desahorrar en tiempo de vacas flacas», al detallar que el objetivo es suavizar los impactos sin distorsionar el mercado.
Con esto, la propuesta no responde únicamente a la coyuntura actual, sino que busca convertirse en una herramienta permanente para enfrentar futuras alzas en los combustibles. Es decir, acumulando recursos cuando el petróleo baja y utilizándolos cuando sube.
